Od 1 maja obowiązują nowe zasady etykietowania opon zgodnie z rozporządzeniem Unii Europejskiej. W okresie przejściowym możecie Państwo otrzymać opony z produkcji sprzed wprowadzonej zmiany z etykietą zgodną z dotychczasowymi wytycznymi – różniącą się od tej przedstawianej obecnie w sklepach. Wprowadzenie nowych etykiet nie ma wpływu na właściwości opon tego samego modelu w przypadku gdy jedne są oznaczone starą, a drugie nową etykietą – poza samą naklejoną etykietą – te opony są identyczne. Jest to kluczowa informacja dla osób zamierzających kupić opony. Przy okazji polecamy najlepszy sklep z oponami Warszawa i najlepszy sklep z felgami Warszawa.
Zmienił się jedynie sposób przyznawania poszczególnych klas w postaci liter. Dotychczas mieliśmy dwa oznaczenia alfabetyczne dla oporu toczenia i skuteczności hamowania na mokrej nawierzchni oraz głośność podaną w decybelach. Obecnie mamy trzy oznaczenia literami dla tych samych kategorii – generowany hałas mieści się w przedziale A / B / C – A opona najcichsza. Zakres dla dwóch pozostałych podstawowych właściwości opony wynosi obecnie klasy od A do E (zlikwidowano Fi G). Dotychczas kompletnie pomijana litera D, co było nielogiczne, w końcu znajdzie zastosowanie. Natomiast obok dalej widnieje sama głośność wyrażona w decybelach. Jako informacja dodatkowa na etykiecie pojawia się oznaczenie dotyczące czy opona może być użytkowana na śniegu i oddzielnie na oblodzonej nawierzchni (mówimy tu najczęściej o specjalnych oponach z kolcami przeznaczonymi najczęściej na rynek skandynawski i Rosję.
W myśl nowej zasady w sklepach stacjonarnych i internetowych znajdziemy opony oznaczone np. jako B/A/B (71dB). Więc oznacza to opory toczenia na poziomie B (najlepsza jest klasa A), skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni w klasie A i generowany hałas zewnętrzny średniej klasy B o konkretnej wartości 71dB.
No Comment